コンチネンタルグランプリ(グランプリ) 5000 クリンチャータイヤ

JPY 4164.0
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在庫あり・通常24時間以内に発送

特徴:

  • ドイツで手作り!
  • GP4000の発売から10年以上の時を経て、さらなる性能を向上させたコンチネンタルのフラッグシップ。

  • GP5000用にアップデートされた「ブラックチリコンパウンド」採用。

  • レーザーグリップ、アクティブコンフォート、ベクトランブレーカーを採用。

  • GP4000S2比較で、転がり抵抗:12%向上、耐パンク性能:20%向上、5gの軽量化(同サイズ比)。

  • 全ての性能が高次元でベストタイヤと評価を得ていた「GP4000S2」から更に進化を遂げました。

テクノロジー

  • ブラックチリコンパウンド

    GRAND PRIX5000に合わせて最適化、高いグリップ力と低い摩耗抵抗を実現。

  • レーザーグリップ

  • トレッド面にレーザーを照射し、タイヤの表面に細かな溝を刻みサイドグリップを強化。サイドのみに配する事で路面抵抗を抑え、あらゆる状況下で安定したコーナーリング性能を発揮。

  • アクティブコンフォート

    ケーシングの製法を見直す事でよりしなやかな乗り心地と軽さを実現。走行時の振動吸収性に優れ、ライディング時の疲労を軽減。

  • ベクトランブレイカー

    製法を根本から見直し、高密度でしなやかなケーシングを形成。従来よりも広い範囲を覆うことで耐パンク性能が向上し、レースや出先でのリスクを回避。

ブランド:
Continental

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お客様からの口コミ評価

4.67

12 口コミ

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トップカスタマーレビュー

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4000SⅡよりいい

コルサG+からの交換。グリップ感はコルサ程ではないが必要十分はあり、その分よく転がってくれる感じ。4000SⅡも履いたことがあるがグリップ感は5000の方が上で走った感触も断然いい。

到着した!

購入から2週間、ようやく商品が到着しました! 長かった2週間。待ちに待った2週間。ちゃんと届きました

性能の違いを感じる

完成車付属のタイヤからの変更。変更後に感じたのは、走りが滑らかになりタイヤを軽く感じられるようになったこと。以前のタイヤと比較してしなやかなのか?路面の細かな凹凸の感じ方もマイルドになり、グリップ力に不安を感じることがなくなった。タイヤの変更でここまで違いを感じられるとは思っていませんでしたが・・十分に価値ある製品だと思います。

良いです!

 価格が下がっていたタイミングで購入しました。  25cをマビックコスミックカーボンナローリムにラテックスチューブで使用しました。  また、距離は乗っていませんが、かなり荒れた路面で使用した感想は、 ○乗り心地は最高。(チューブの効果も大きいと思いますが) ○走行後もトレッドに傷は無し。 ○グリップは高そう。転がり抵抗も不満はありません。 使って不満はなさそうです。

Saiko-Sayo!

乗り心地が非常に良かったですね! 転がりも非常に良いと思いました。

大安売りて

1本4000円で購入。なにこの値段。 レースに使いましたが、何の支障もありませんでした。

乗り心地が良くなった

完成車付属のタイヤから交換。 グリップ力向上、合わせ乗り心地も良くなった様に感じます。オススメです。

バランスがいい

全体的にバランスがいい

Great performance

Light weight, good durability, and good grip. You can rest assured of the cornering of the descent. Vibration absorption and rolling resistance are not well understood.

なぜ?

届いたタイヤは通常の箱入りではなくビニールで巻いただけの梱包でした。安かったとはいえなぜ?この分評価はマイナス1。 まだ未使用だがとりあえずさわってみての感想、前作4000SⅡよりも少し柔らかくグリップ感はだいぶあがってそうです。