CAMPAGNOLO (カンパニョーロ) BORA WTO (ボーラWTO) 45 カーボン クリンチャー ホイールセット

ZONDA、レーゼロコンペからついにカーボンホイールです。しかもBORA。カーボンホイールは初めてで不安に思っていたブレーキは心配していたほどではなく普通に制御できます。AC3（All Conditions Carbon Control）テクノロジーが効いているようです。雨天時は乗らないので雨天時の制御力はわかりません。見た目きれいでかっこいいです。所有欲を十分に満たしてくれます。なにより白黒基調のバイクが重厚でかっこよくなりました。黒のホイールにカンパニョーロの赤色ブレーキシユウがポイントになって洒落ている。これにあわせてバルブキャップを赤色にしました。ブレーキング時の音を聞いたときは少し驚きました。ハイブリッドカーやEVに似た音。ホイールだけ回した印象ではレーゼロコンペのほうがよく回るのかな。グリースが少しはみ出るくらいに塗られていてその分抵抗があるのかな。実際に走行してみると漕ぎ出しがいいし、よく回ります。レーゼロコンペと比べてみてどうかというと、重量もあまり変わらないし大きな違いはないかなという印象ですがラチェット音がほとんどしません。レーゼロコンペの時と同様にコンチネンタルのGP5000チューブレスをつけてみて、乗り味はより固いという印象です。私の場合、空気圧をレーゼロコンペの時より0.5~1㍴減らしてみたらいい感じになりました。風に対するW.T.O.の効果はよくわかりません。短距離中距離あわせて200㎞ほどしか走っていないので、ロングライド合わせてもっと距離を走れば印象は変わるかもしれません。 ただひとつ残念なことは付属していたふたつのバルブのうちひとつのバルブコアからの空気漏れがひどかったことです。バルブを付けなおしたりバルブコアを付けなおしたりといろいろ試しましたが空気漏れは収まらなかったので不良品のバルブコアだったようです。レーゼロコンペの予備のバルブコアを付け替えたら空気漏れはしなくなりました。このことがあったので星ひとつ減です。

息子からの感想でレーシングスピードからの買い替えです。初BORAで比較とはなりませんが、45mmハイトでバランスが良く、皆さんの口コミどおりハブが良く、ゼロスタートからでも速度が乗りやすいです。クリテやレースでも活躍できるホイールだと思います

ブラックフライデーで購入。５日間で届きPBkの今までの注文で一番早く届きました。 ホイールが高価なせいか税金は1万円取られましたここは予算に入れておいた方がいいと思います。 フレームはドグマでホイールはBORA ONE35からの買い替えですが、やはり平地巡行が多い方はポテンシャル高いと思います。体感でも２キロから３キロぐらいアップする感じです。登板も軽いアップダウンコースなら全く問題なく使用できます。 タイヤもコンチのグランプリ5000でレバーなしで入りました。 33と悩みましたが結果45にして満足です。

This Wheel is so very fast and very versatility. I living for yamanashi in Japan. It is surrounded by mountains. But it is also flatways. So this iWheel can do anything!.

キリシュームプロ、シャマル、今回、WTO 45に履き替えて、走りは、前から引っ張られるように、感じるほど、気持ち良く走れます。但し、後輪からの音なりが酷く、解決方法を模索中。

コズミックカーボン40からの買い替え。 出足は軽い。スピード乗りが早く転がり抜群。巡航維持が楽。IRCチューブレス使用で、乗り心地もアップ。ハンドリングは大きな変化なし。平均速度2kmアップ、平地最高速3kmアップしました。 特質は、少ない力でどんどん進むこと。ハブが良いんだと思います。下りではどんどん抜いてきます。 運動神経の良さではウルトラが一歩リードし、巡航の安定はWTOが上回る。買って間違いなし。

走ってみた第一印象はクイックハンドリングです。これだけでこのホイールがレース仕様なんだなと言うのが分かりました。乗り心地は決してソフトではありません。レーシングバイクらしさを感じます。ハブは回りすぎて下りでは要注意ですね。ブレーキフィールは申し分ありません。シューの減り具合だけが心配です。登りもそつ無くこなせますが真価を発揮するのはアップダウンを含む平坦コースだと思います。