Campagnolo (カンパニョーロ) Bullet Ultra 50 クリンチャー・ホイールセット
お客様からの口コミ評価
Campagnolo (カンパニョーロ) Bullet Ultra 50 クリンチャー・ホイールセット お客様からの口コミ評価
10 口コミ
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想像以上の満足度
5ロードバイク歴一年未満の初心者ですが、大会出場に向けてちょっと背伸びしてしまいました。 しかし初心者であるが故に、商品を手にして驚いたのが17Cではなく15Cであったことです。 レビューやインプレ見ても特に記載や言及が無かったのでショックでした。 気を取り直して23Cのタイヤを購入し乗ってみると、、、今まで平均速度から2-3キロは速くなりました。 そんなに飛ばしてるつもりじゃなくても35キロ位まで伸びていて不思議な感覚に陥ります。 所謂鉄下駄からの切り替えで他の比較対象がないのですが、この価格でこんなに走りが変わるのであれば大満足です。 15Cである事に抵抗が無ければ、かなりオススメ出来るホイールです。 個人的には17から15に変わって特に大きなデメリットは感じておりません。
この口コミを報告する平坦での高速巡航はいいです。
5当サイトで購入。1年ほど使用してのレビューです。 カーボンホイールとは違い、アルミリムなので、雨天でもガシガシ使用出来ます。 平坦ではリムハイトのおかげか楽に巡航出来ますが、上りは少し重さを感じます。
この口コミを報告する重量
3カタログ値 重量：フロント727g リア863g(合計1590g); 実測値 重量：フロント730g リア920g(合計1650g); 他でも書かれていますが、重量が異なります。 そろそろリアの重量は正したほうが良いと思う。
この口コミを報告するアルミリム
5購入後一年近く過ぎての感想です。 組立者の手書きサインが入ってます。 実測1640g、ラチェット音は思ったより静かです。自分好みでないデカールは剥がしました。 基本的に履きっぱなしですが特に問題は出ていません。雑なブレーキングでもそこはアルミリム、扱いやすいですね。 クルクル回す感じにするとスピードの乗りが良くて維持もしやすく感じます。
この口コミを報告する鉄下駄からの履き替え
5素人の為、性能どうのこうのははっきり言って分かりませんが、かっこいいというところは間違いないため、安くはなかったですが私はものすごく満足しています。みんなでホイール沼にはまりましょう。
この口コミを報告するおおむね良好
4ハイリムのホイールを使用したことがなかった為、 価格、重さ、G3組、クリンチャーを考慮し検討しました。 カーボンリムは高価、ブレーキ熱での変形が気になり、アルミのみは重いしで、 検討した結果、アルミとカーボンハイブリッドのこのCampagnolo Bullet Ultra 50 となりました。 SHIMANO WH-9000との比較ですが、とにかくスピードアップにつながります。 これは、CULTハブとハイリムのおかげかと思います。 音もCULTハブのおかげか静かです。 ついつい踏みすぎるのがたまにきずですが、あまり表舞台にはでてこない ホイールですが、そのおかげで価格も安価になっており、おすすめできるホイールです。
この口コミを報告する今がお買い得
5以下はキシリウムとRacing5との比較になります Cultと普段使いできるアルミリムクリンチャーと言う事で購入 初カンパ Cultはとてもスムーズで文句なし （まさにシルキー！） フリーハブも抵抗になることなくクルクル回ります （キシリは重い） ラチェット音も静か （Racing5は爆音） 乗り心地は少しマイルドでロングライドには最適 重量は1590gですがさほど重たくは感じませんでした 40km/hを越えるあたりで少し風切音がします 日本ではこの値段では絶対購入できません お得です
この口コミを報告するチューブは60mmで十分
4リムの高さは50mmピッタリですが ブレーキ面の高さ分を差し引くと40mmくらいなので 60mmでピッタリでした。 Cultはよく回ります。自転車を逆立てて軽く回してもなかなか止まりません。 加重された場合は他と差はあまり出ないかもしれません、それでも絶対能力が高い方が良いですよね。 ただステッカーは好みではないので即剥がしました。
この口コミを報告する30km以上で楽です
510万円を越える高価なホイールてわすが、思い切って買ってみました。カーボンディープリムの中では安いと思います。30km以上ので走るっているときに差が出ます。楽です。
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