Fulcrum (フルクラム) Racing 3 (レーシング) C17 クリンチャー ホイールセット

JPY 58880.0

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屈曲性がなく、剛性があり軽量

このホイールセットは、軽量である一方、剛性と屈曲のない性能を提供するハイエンドのアルミリム構造を特徴としています。 ブレーキングプロファイルは精密に機械加工されており、優れた制動性能と一貫性を提供します。 ライドの距離の長さや、トレーニングやレースのセッションの激しさに関わらず、快適で安定したライドを提供します。

特徴

  • タイヤタイプ:クリンチャー
  • タイヤサイズ:700C
  • 重量:1560 g
  • リム素材:アルミニウム(6082, T6 Pre-Aging), R2-Milling
  • リム高さ:フロント - 25mm; リア - 30mm
  • リム幅:5mm、内部17C
  • タイヤ幅:25mm〜50mm
  • ブレーキシステム:キャリパー
  • ブレーキ表面:アルミニウム制動面、回転
  • フロントアクスル交換性:QR
  • リアアクスル交換性:QR
  • フロント・ホイール・スポーク数:16(左 - 8; 右 - 8)
  • リア・ホイール・スポーク数:21(左 - 7; 右 - 14)
  • スポーク素材:ステンレス、ダブルバット
  • スポークプロフィール技術:エアロ、ストレートプル
  • ニップル:アルミニウム
  • フロントハブ:アルミ、アルミフランジ
  • リアハブ:アルミ、アルミオーバーサイズフランジ
  • ベアリング技術:カップ&コーン(Cup & Cone)ベアリングシステム、調整可能
  • その他:アルミニウム車軸
  • 体重制限: 109kg(サイクリスト)
ブランド:
Fulcrum
ラインアップ:
Racing 3
服のしつけ:
ロード
ブランド適合性:
Shimano
スピード:
11 Speed
brakingSurfaceType:
Alloy

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お客様からの口コミ評価

Overall Rating : 4.33 / 5 (6 口コミ)
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トップカスタマーレビュー

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まあまあだが

ホイールそのものの品質には、満足している。 しかし、2ヶ月ほどの使用ならびに、室内保管で、ステッカーの端が捲れて(剥がれて)きた。 進行するのを防ぐため、めくれた部分は、カットした。 剥がれやすいと思われたので、ステッカーのみ手に入れることができるか聞いたところ、できないとのこと。 何も詳しい状況をきかれないまま、製品の品質ではなく、私の使い方に問題があるというような一方的なサポートの回答であった。 ハイエンドのホイールでもないので、今回は、ハズレを引いてしまったと納得しました。 今回のサポートからの回答については、非常に不愉快な思いをしたので、もうここに訪れることはないでしょう。

まあまあ

剛性が高いとよく言われているが、完成車ホイールと比べてほんの少し剛性が上がったかな?ってくらいだった。足を止めても良く進むのは感じられた。エアロスポークのおかげで40km/hを越えてからの伸びはある。登りが速くなるかは微妙。

かなりイイです。

完成車ホイールshimsno RS100からの交換後500km超走った感想です。 350g程度の軽量化ですが鈍感な為交換直後は期待していたほど大きな違いは正直感じれませんでしたが300km位から軽さや回転の良さが実感できるようになり漕ぎ出し、巡行、坂もイイ感じで今後もっと良くなる予感がしてとても楽しみです。硬さも気にならずデザインもシックでお気に入りです。クーポン利用で大変お得に購入出来ましたし、配送も10日程度と早く梱包も問題有りませんでした。ちなみに関税は商品受取時に3000円現金払いでした(ご参考まで)次にグレードアップする時もPROBIKEKITでと考えています。

変えてよかった!

軽量で剛性もあり、かと言って固すぎることもなく非常に扱いやすいと思います。 発送から到着までも早くて、梱包も問題ありませんでした!

硬くも柔らかくもない

硬さと軽さのバランスが絶妙で、自分のような初心者に毛が生えた程度の力量でも、扱いやすいと思います。 値段もこちらが一番安く、時間も掛からず届くので、一番のオススメです!

2018年モデル

ハブの色、タイヤ幅の変更とかモですが、なにより材質が変わったというのが嬉しいです。わかりにくいですが(笑)