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Fulcrum (フルクラム) Racing 6 (レーシング) C17クリンチャー・ホイールセット

JPY
 

プロ仕様のホイールからテクノロジーを受け継いだ、エントリーレベルのホイールセットです。 非対称リムプロファイル、2:1 スポーク組、フロント・リアで異なるリムの高さなどを特徴とし、スピードと安定性、出力伝達効率をバランス良く実現します。

スペック

  • タイヤの種類:クリンチャー
  • タイヤサイズ:28インチ
  • ASTMカテゴリ:1
  • 重量:1760g
  • リム素材:アルミニウム
  • リム高さ:低い
  • リム高さ:24,5 mm(フロント);27,5 mm(リア)
  • リム幅:23mm、ETRTO17C
  • タイヤ幅:25mm〜50mm
  • ブレーキシステム:キャリパー
  • 制動面/制動オプション:アルミニウム制動面、回転
  • フロントアクスル互換性:QR
  • リアアクスル互換性:QR
  • フロントホイールスポーク:18(左9、右9)
  • リアホイールスポーク:20(左10、右10)
  • スポーク素材:ステンレス
  • スポークプロファイル製法:Rounded, J-pull
  • ニップル:アルミニウム
  • フロントハブ:アルミ、アルミフランジ
  • リアハブ:アルミ、アルミフランジ
  • ベアリング:産業用ベアリングシステム
  • その他:アルミニウムアクスル
  • 体重制限:109kg(サイクリスト)
  • FWBバージョン:HG11、CAMPY
ラインアップ:
  • Racing 6
服のしつけ:
  • ロード
スピード:
  • 11 Speed
ブランド:
  • Fulcrum
brakingSurfaceType:
  • Alloy

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お客様からの口コミ評価

Overall Rating : 4.5 / 5 (6 口コミ)
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トップカスタマーレビュー

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はじめてのホイール交換

完成車のホイールが重く、もう少し軽くしたいが、予算が少ないと言う時にはこれが良いですね。 シマノ系の安いホイールより硬めのホイールだと思います。

コスパがいい

エントリーグレードのホイールにしてはかなり回転がいいように感じます。完成車ホイールと交換すると、走りが軽くなるように感じました。大きいラチェット音が嫌いという方も多いようですがラチェット部をグリスアップすることでほぼ無音化することに成功しました。

最初のホイールに

初めてのホイール交換 純正ホイールに比べると明らかに違いがあるものでとても感動しました

めっちゃ回る、めっちゃうるさい

普段乗りのフラットバーロードに装着してます。2万弱ですがハブ軸を手で回すだけでもクルクルめっちゃまりますよ。メンテしながらずっと乗れます。 一つ言うなら、ラチェット音が結構うるさいです。ロードにつけてるマビックのホイールよりうるさいです。歩行者に気づかれるのでほぼ道をあけてくれます。爆音好きには好まれるでしょう。

最古

めちゃめちゃいいいい!!メンテナンスしやすい所はいいと思う。

最古y

めちゃめちゃいい。こぎ出しもいいし高速性能安定性がある!