Fulcrum (フルクラム) Racing Zero(レーシングゼロ) C17カーボン・ホイールセット
割引： ¥95,468
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特徴
- タイヤタイプ：クリンチャー
- タイヤサイズ：28""
- 重量：1340g
- リム素材：カーボン、""Twill""
- リム高さ：リム幅：5mm、ETRTO17C
- タイヤ幅：25mm〜50mm
- ブレーキシステム：キャリパー
- ブレーキ表面：3K炭素繊維ブレーキ表面。AC3処理
- フロント・ホイール・スポーク数：16
- リア・ホイール・スポーク数：21（左 - 7; 右 - 14）
- スポーク素材：アルミニウム
- スポークプロフィール技術：エアロ、ストレートプル
- ニップル：アルミニウム
- フロントハブ：カーボン、アルミフランジ
- リアハブ：カーボン、アルミオーバーサイズフランジ
- ベアリングUSB：セラミックベアリング。カップ & コーン（Cup & Cone）ベアリングシステム、調整可能
- その他：Plasma treated HG freewheel. Aluminium Axle。アルミニウム車軸
- 体重制限: 109kg（サイクリスト）
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トップカスタマーレビュー
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良いホイールだけど
反応がよくて、よく回る。AC3のためブレーキもよく効くと本当に良いホイールと思った。よく言われる硬さも、BORA ULTRA(AC3なので2018？)の方がよほど硬く、脚にくると感じた。 ただ、外れ個体だったのか、QR抜きで1405gと公称値より65g重かった。
無音
７月に１５３Ｋと、とてもお安く買えました。ちなみに１１日現地発送され２２日到着で、箱の破損もなく商品も問題ありませんでした。ラチェット音が、ほぼ無音です。コスカボのセミの声が普通と思っていたのでビックリしました。セミディープリムと比べて横風の影響も少なく走りやすくなりました。
ブレーキよく効きます。
雨天走行はまだしておりませんがブレーキよく効きます。どうしてもずるずるとブレーキをかけざるを得ない狭い急勾配の峠をDHしましたがリムもなんとか触れる熱さでした。
AC3は効きます。
新旧のZero Carbon を使ってみました。 新旧モデルの違いは明確、ブレーキの効きがぜんぜん違います。 AC3は雨天時に有効と聞いていましたが、晴天時も明確な差異があります。 ただし、ブレーキシューの減りも激しいです。 カーボン用ブレーキシュは高いので、購入時はこのあたりも考慮した方がよいかと思います。 リムが変更されており、新型の方が若干硬いように感じます。 旧型も十分硬いホイールですが。
