SCOPE R5カーボンクリンチャーホイールセット

JPY 105310.0

小売価格: ¥176,528

¥105,310

割引: ¥71,218

売り切れ

The Scope R5 is a high-performance, tubeless ready road wheelset and the first choice of our sponsored road teams.

FEATURES

The Scope R5 is our most aerodynamic wheelset. The rim brake version weighs 1.595 grams, the disc brake version 1.632 grams. With a rim width of 26 mm and a depth of 55 mm it is tailored for high speed. It is extremely stiff, accelerates fast and does allow you to maintain your pace, even in crosswinds. The R5 will, therefore, save you valuable watts to ride faster longer: An eye-catcher that redefines the standard!

  • Optimized aerodynamics
  • Lightweight
  • Improved brake performance
  • Extreme durability
  • Improved stiffness
  • Tubeless ready

Specifications:

Front:

  • Rim height: 55 mm
  • External rim width: 26 mm
  • Internal rim width: 19 mm
  • Weight Rim: 706 grams
  • Weight Disc: 755 grams
  • Hub: Scope
  • Spoke count Rim: 18
  • Spoke count Disc: 21
  • Axle system Rim: QR 100mm
  • Axel system Disc: TA 100 X 12mm

Rear:

  • Rim height: 55 mm
  • External rim width: 26 mm
  • Internal rim width: 19 mm
  • Weight Rim: 889 grams
  • Weight Disc: 877 grams
  • Hub: Scope
  • Spoke count Rim: 21
  • Spoke count Disc: 24
  • Axle system Rim: QR 130mm
  • Axel system Disc: TA 142 X 12mm

WHAT’S INCLUDED:

The following parts are included with the R5 wheelsets.

  • 1 pair of Scope quick releases
  • 1 set of Scope carbon brake pads
  • 10spd spacer ring (Shimano free hub)
  • Product registration card
  • 1 pair of tubeless valves (pre-installed)
  • Tubeless rim tape (pre-installed)
ブランド:
Scope
ラインアップ:
R5

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お客様からの口コミ評価

Overall Rating : 4.5 / 5 (2 口コミ)
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  • 1 4 star reviews
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  • 0 2 star reviews
  • 0 1 star reviews

トップカスタマーレビュー

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この価格と性能には満足です。

最近、いい評価をよく耳にするので購入してみました。 セール期間中に購入すれば、国内で入手するよりも断然お得です。 あと、実際に使用してからのインプレですが、ディープリムなので当然重さは感じますが、苦にはなるほどではないと感じてます。 実際にヒルクライムでも使用しましたが、1500g以下のホイールとの差はあまり感じませんでした。 ダウンヒルでは、ディープリムの恩恵で安定してますし、ブレーキについては個人的な感想ですが、アルミリムより止まります。 剛性に関しては、充分だと思います。 もがきでは多少リムのマックスたわみを感じますが、問題ないと思います。 ディープなので巡航性能はバッチリです。 横風には弱いですが、体が風に煽られる程度の横風でなければ怖さは感じませんでした。 ハブについては走りはじめは少し渋さを感じてましたが200kmほど、走行すれば、ベアリングが馴染んできて回転抵抗は格段に少なくなります。 最後に初めてのカーボンディープリムにはもってこいのホイールだと思います。

コスパは高い

セールの際に購入したので買った時の価格は110,000円程。 ワイドハブが効いているのか横剛性が高くバイクを振ってもよじれる感じはない。 リムハイトが高く(購入したのは55)縦合成も問題ない。 リムハイトが低いモデルの方が恩恵はあるかも知れない。 出足については1600g近く有るので決して軽くはない。 巡航に乗ればあまり気にならなくなるのでロングライドよりはエンデューロとかの方が向いてそう。 タイヤを嵌める(GP5000でクリンチャーとして利用)のが今までのどのホイールよりも嵌めやすかったのには驚いた。リムテープを別途購入しましたがチューブレステープが貼ってあるので別途購入する必要はありませんでした。 デカールは上からクリアが吹いてあるので剥がれる心配はありません。 ワイドリムのわりには横風にあまり強い印象では無いのでディープリムになれていない人が使う時には考慮に入れたほうがいいかも。 本製品の売りにもなっているブレーキの耐熱性は非常に良く峠からのダウンヒルでも十分な制動力は得られます。 国内にあったインプレでラチェット音がデカイと記載しているショップも有りどの程度かと思ったんですがボラより少し静かな位なので煩いハブが目当てで買うと残念な感じになります。 購入して開梱した時に使用には問題ない程度ですが傷が有ったので星を一つ減らしています。 いいところ悪いところ有りますがブレーキ性能は間違いなく買って満足できました。 ただセールでない値段ならば少し微妙かも?