Zipp (ジップ) 303 Firecrest カーボン クリンチャー ディスクブレーキ ホイールセット

JPY 195142.0

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ジップの303ファイアークレスト・ホイールセットは、オンロードでもオフロードでも、さまざまな楽しみ方をするライダーが選ぶプレミアム・オールラウンダーとして長く愛用されてきました。グラベルライディングが一般的になる以前は、シクロクロス競技のライダーが使用するホイールセットでした。

このホイールには、毎シーズン春のクラシックレースでホイール作りの腕前を磨いてきたブランドの経験が生かされています。このホイールは週末のクラブランでスピードに乗るのと同じように、ルーベの石畳の道でも快適に走ることができます。トップクラスの快適性、軽量性、そして平地と上り坂でのスピードを確保するための技術が凝縮されています。

フックオフ

多くのホイールメーカーが「フックレス」リムを採用しています。このデザインは、従来のホイールの内側にあった独特の「フック」のようなカールをなくしたもの。その代わり、リムの壁がリムベッドからまっすぐ上に伸びているのがわかります。ジップの最新作ではこのストレートエッジにより、リムとタイヤの間の移行がスムーズになり、ホイールのエアロダイナミクスが向上しています。

また、リムの内幅は25mmと広く、社内テストでは28mmのチューブレスタイヤとの組み合わせが最適とされています。さらに、このホイールはディスクブレーキ用に作られており、様々な実環境での使用を想定して最適化されていることがわかります。

軽量化・エアロ化 1,352gという重量は、どのような定義においても軽量なホイールセットです。この軽量性により、アルパインでの登り坂で落とされることはなく、決定的な場面でも素早くスピードに乗れることが確信できる。40mmのリム深度と相まって、同等の重量と価格帯でこれほどの深度と剛性を持つ自転車用ホイールは多くはありません。

実走行テスト ホイールメーカーの主張の多くは、実現不可能な最適な走行条件に基づいて行われます。このホイールでは風洞実験やコンピューターシミュレーションとは対照的に、実走行環境下でのテストを完了しました。

インナーリムをストレートにすることで、リムとタイヤの間の抵抗を減らし、より少ない労力でより多くのスピードを得ることができます。

また、ワイドリムはタイヤのたわみを抑え、転がり抵抗の低減に貢献。これは、「スムースは速い」という古い格言を考慮すると、特に彼らの自然環境である荒れた地形では、良いことであるとしか考えられません。

ハブ内b イン・ザ・ハブ オーバーホールされたのはリムデザインだけではありません。303ファイアークレストには、まったく新しいハブセットが採用されています。ドイツの一流エンジニアによって設計・開発された新型ハブは、ステンレススチール製カートリッジベアリングを採用し、シールも改良されており、汎用性と耐久性に優れたホイールであるというジップの意向が表れています。また、66点のエンゲージメントは、フリーホイールから決定的な瞬間のパワーダウンまで、ほぼ瞬時にエンゲージすることが可能です。

特徴

  • 新しいZippのグラフィック
  • チューブレスおよびフックレスリムプロファイルを採用した、現代のロードバイクのための汎用性の高いエンデュランスホイールセット。
  • 前モデルより軽量化され、軽快な走りを実現。
  • チューブレス用に最適化されたタイヤベッドは、エアコンプレッサーを必要とせず、工具なしで簡単に取り付け・取り外しが可能。
  • 25mmのワイドリムプロファイルは、オンロードでもオフロードでも高速走行が可能な、より優れたタイヤインターフェイスを形成します。
  • 40mmのリム深さにより、重量とエアロダイナミクスの理想的なバランスを実現。
  • 新型ZR1 DBハブはドイツで設計され、より優れたシール設計により耐久性が向上し、66点のエンゲージメントでより速いレスポンスを実現します。
  • 12mmのフロントエンドキャップとリアエンドキャップを同梱。
  • センターロックローターインターフェイス。ロックリングはホイールに付属しています。
ラインアップ:
  • 303
服のしつけ:
  • ロード
スピード:
  • 11 Speed
ブランド適合性:
  • Shimano
  • SRAM
タイヤ適合性:
  • Clincher
  • Tubeless
ブランド:
  • Zipp
brakingSurfaceType:
  • Carbon

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