カーボンエアロホイールファミリーは、33 mmのプロファイルでさらに強化されています。このホイールの各コンポーネントは、空力性能を向上させるために風洞化が施されています。したがって、過酷なスプリントからカーブ後の再加速まで、さまざまな場面でライディングを補助します。フラットな道路での効率性を確保しつつ、上り坂でのライディングにも適しています！このホイールは万能ホイールの一つです。
空気力学的アルミニウムのリムとハブ、およびハブ自体のセラミックUSBカップ/コーンベアリングシステム：パフォーマンスを最適化するための設計が施されています。リムの内径19 mmにより、23mm、25mm、28mmのタイヤを装着できます。さらに、2-Way Fitバージョンのカンパニョーロは、クリンチャーおよびチューブレスタイヤとの完全な互換性を備えた実証済みのテクノロジーであります。これらのホイールの主な目的は最高のパフォーマンスを提供することですが、すべての気象条件で安全なモジュラーブレーキを保証するCampagnolo AC3（All Conditions Carbon Control）テクノロジーによって安全性も保証されています。
利用可能なバージョン: bright and dark label, Campagnolo FW or HG11 body
- WTO
- ロード
- 11 Speed
- Clincher
- Tubeless
- Campagnolo
- Carbon
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最高のホイール
スタートが軽く、スピードの維持も楽々です。 ヒルクライムでも平坦の高速巡航でも何でもこなせる万能ホイールだと思います。
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最高の逸品！買って良かった！
とにかく走行抵抗感ゼロな走りとチューブレスの利便性が◎ 鉄下駄→Mavic Ksyrium Pro Carbon SL→Bora WTO 33と使用してきましたが、 ハブのスムーズさがとても良く走り出しからスピードに乗るまでがあっという間です。 転がりの良さから来る直進安定性も素晴らしいです。 Continental GP5000でシーラント無しの完全チューブレス利用が便利かつ相性が良いのか、エア抜けも少量です。 横風の影響もMavic より少なめの印象でした。 チューブレスで軽量、ボーラを試したい方にはWTOをお勧めします。
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最高のホイール
私が購入する最後のリムブレーキ用ホイールとして選びました。 非常に軽くよく回るホイールです。 ボーラワンが空気を切る走りだとするとWTOは空気をすり抜けるイメージで、風の抵抗を受けにくいと思いました。 平地の高速巡航からヒルクライムまでオールラウンドにこなせるこのホイールは間違いなくオススメ出来る製品だと感じました。
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最高のホイール
走り出しが軽く、明らかに加速が楽になりました。 ボーラワンが空気を裂くイメージならWTOは空気をすり抜けるイメージ。 オールラウンドで使用できるホイールだと思いますが、なによりリムハイト33㎜と低めの設計のため重量が軽く登坂性能が高いです。 剛性が高すぎないためダンシングがしやすく上り坂でも加速できます。 見た目が少し地味ですが、総じて使いやすいホイールだと思います。このホイールがあれば他のホイールは使用しないかも。
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ホイール
気になっていたボーラwto33
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ホイール
気になっていたボーラwto33がセールだったので買ってみました。
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