Campagnolo (カンパニョーロ) Zonda (ゾンダ) C17 クリンチャーホイールセット－ブラック
お客様からの口コミ評価
Campagnolo (カンパニョーロ) Zonda (ゾンダ) C17 クリンチャーホイールセット－ブラック お客様からの口コミ評価
52 口コミ
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練習用に最適
5練習用として購入しました。 他にもシャマルウルトラ、バレットウルトラを所持していますが、それと比べると劣っていますが、登りも平坦もそこそこ使えるので重宝しています。
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はじめてのホイールに
4鉄下駄からのはじめてのホイール交換になります。 はじめてのホイールにはかなりおすすめです。 値段の安さやデザインのかっこよさ。漕ぎ出しの軽さ。 初心者ですとこのくらいのホイールから初めていくのがいいと僕は思ってます。 ゾンダで練習して、もっと速度が維持できるようになれば、 もっとランクの高いホイールに進めばいいんじゃないでしょうか。 中級車 上級者のかたはものたりないでしょが、 初心者さんにはすごくおすすめです。 買ってよかったホイールです。
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優しいホイール
5初めてのワイドリムなホイール。 ずっとEurus 2way fitをチューブレスで運用して不満はありませんでした。流行りの25Cタイヤを使ってみたくて購入。 Eurusと比べてちょっと重たいので、ゼロスタートとか登坂中の加速はEurusに比べると、ちょっと不得意かも知れません。でもタイヤを太くしたせいか？或いはスポークがステンレスなせいか？判断出来ませんが乗り心地は良いです。大人気の理由が判りました。
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鉄ゲタ脱却のド定番
5ダントツの安さ＋初回10％オフにつられ購入 初めての海外通販利用で不安でしたが、商品には不具合も無くこの価格は非常に魅力ですね 注文してからちょうど２週間で届きました 重量はカタログ通り1590～1600gで500 g弱の軽量化❗️ レーシング３と悩みましたが、ホビーライダーには乗り心地が重要な事と何と言ってもG３組みの見た目が最高です 組み上がった時点でのハブの回りも軽く次のライドが楽しみです
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コスパ良し
4鉄下駄からの変更で違いがよくわかる。おすすめ。
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しっくり来る乗り味
5現在、ZONDA, RS500, キシリウムSLS, 中華カーボンなどを所有していますが、乗り心地や官能性,足への負担を考えると、最終的に日常使いの選択は ZONDAに戻ってしまいます。 スモールパーツの調達はシマノより面倒ですが、間違いなく良いホイールだと思います。 鉄下駄からのステップアップとしては、一番のオススメです。
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コスパ良ホイール
4PBKの利用も初めてで、ホイールの購入も初めてですが結果的には満足です。坂を登るときにあと一漕ぎを助けてくれます。関税がかかるので、購入時はその辺も考えて購入することをお勧めします。
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カッコいいです
4初めて、ホイール購入しました。 ノーマルは鉄下駄でしたので、加速、登坂では踏み込みが楽になりました。 逆に30km/h以上の巡航では軽いせいか、速度維持が難しい感じがしました。 あまり30km/h以上の巡航はないので気にはなりません。 スポークの形状がおしゃれなので、カッコを気にするならコスパは 良いのではないかと思います。
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Fulcrum Racing Quattro LGからZONDA
5Fulcrum Racing Quattro (レーシングクアトロ) LGとの比較になります。タイヤはどちらも、Continental グランプリ 4000S II 700×25Cを使用。他のレビュー通り、乗り出しの軽さが実感としてあり、比較して柔らかい為か、路面からの突き上げ感が無い、一番は下りでの安定感が良い。 良く転がる印象もありますが、30k超えたあたりからの速度維持には、あまり違いがわからず。 見栄えはFulcrum Racing Quattro LGが好きです。 Fulcrum Racing Quattro LGのセミディープリムは見栄え良く、速度維持も良い印象でしたが、横風の影響もあり、下りでの安定感に少し不安もありました。 レースにはあまり関心なく、ロングライドメインと、自己タイムの更新、ヒルクライムが苦手な私にはZONDAが合っていると思います。 ラチェット音は500オーバー位からかな？と期待しています。
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Fulcrum Racing Quattro LGからZONDA
5Fulcrum Racing Quattro (レーシングクアトロ) LGとの比較になります。タイヤはどちらも、Continental グランプリ 4000S II 700×25Cを使用。他のレビュー通り、乗り出しの軽さが実感としてあり、比較して柔らかい為か、路面からの突き上げ感が無い、一番は下りでの安定感が良い。 良く転がる印象もありますが、30k超えたあたりからの速度維持には、あまり違いがわからず。 見栄えはFulcrum Racing Quattro LGが好きです。 Fulcrum Racing Quattro LGのセミディープリムは見栄え良く、速度維持も良い印象でしたが、横風の影響もあり、下りでの安定感に少し不安もありました。 レースにはあまり関心なく、ロングライドメインと、自己タイムの更新、ヒルクライムが苦手な私にはZONDAが合っていると思います。 ラチェット音は500オーバー位からかな？と期待しています。
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